История Kawasaki - вниз новостиКак и в случае с историей многих других компаний-производителей
мотоциклов, история Kawasaki началась совершенно с другой линии. Хотя к 1949 году они наладили производство двигателей, которые могут быть адаптированы для использования в
мотоциклах, первый настоящий
мотоцикл не появится до 1954 года. Исторически сложилось так, что компания принимала участие в тяжелой промышленности, в том числе в производстве самолетов, кораблей и поездов.
Kawasaki и BMW имели тесные отношения, которые вытекали из самолетостроительства. Meihatsu, дочерняя компания Kawasaki, дала свое имя для первой фирмы
мотоциклов. Примерно в это же время были неудавшееся попытки проникнуть в сектор скутеров.
В 1960 году компания подписала контракт с компанией в Японии. В 1962, имя этой компании исчезло.
Kawasaki, используя знания, полученные из Meguro, обратили свое внимание на большие
мотоциклы. Облегченные версии были разработаны в виде самураев 250cc и 350cc, но, опять же, эти машины не захватывали воображение общественности.
В 1969, Kawasaki налаживают высокую производительность машин.
Введение в Z1 в 1973 году, оказался важной вехой для Kawasaki. Во-первых, чтобы иметь 750cc, компания в конечном итоге перешла на 903cc двигатель, после того, как Honda выставила свой CB750. Z1 имела большую производительность и хорошую цену, и вскоре появились Z900 с Z1000.
В 1984 году появилась GPz900r. Это было сделано в соответствии с азвитием жидкостного охлаждения, DOHC, 16 клапана, четыре цилиндра двигателя. Этот блок питания в сочетании с легким, компактным шасси будет нести вас первые 400 метров от вашего старта. Максимальная скорость 250 км / ч. Он был также назван 'Bike в рамках Года "в 1984 году.
1984 также обозначен появлением в Kawasaki первого Cruiser, Вулкан 750. CS250 появились в том же году.
За 90'е, японские производители
мотоциклов составили серьезную конкуренцию в секторе Superbike. Kawasaki разработал 1052cc, ZZR-1100,
мотоцикл, который должен был оставаться самым быстрым в течение следующих пяти лет. Его мощность и хорошая подвеска, сделали его популярным туристским
мотоциклом. В 2002 году она была заменена на ZZR-1200, который обеспечивает лучшее обслуживание. А ZZR-600 также вошли в рай.
2002 увидел Ninja ZX-12R.
В 2003 году 638cc, ZX-6R заменил 1995 версии. Эта машина полностью изменила все, быстрый
мотоцикл должен быть, быстрый и агрессивный. В Z1000 появилась линейка
мотоциклов в этом же году. Представляется, что Kawasaki был лучше всех.
История производства
мотоциклов была сравнительно небольшой, но Kawasaki добились огромного успеха, чем некоторые производители сделали это за сто лет.
ПОДРОБНЕЕ О МОТОЦИКЛАХ
ЗДЕСЬ>>> 
