Когда я наконец-то созрел на установку светодиодов в габариты своей Subaru Impreza, я съездил на радио базар и прикупил 25-диодные лампочки ШОМИ (ShoMe). Дальнейшая задача заключалась во всего лишь всовывании их в габариты. Всего лишь - это образно, ибо ушел я в гараж в два часа дня, а работу закончил, когда на улице уже темнело. Так что, что бы другим не тратить столько времени, сколько его потратил я, укажу все тонкости и подводные камни, которые вас встретят.

Прежде чем приступать к любой работе с электрикой на автомобиле, необходимо обязательно отключить клеммы с аккумулятора. При установке светодиодов в габариты, вам все равно придется это сделать, так как нужно полностью снимать аккумулятор (но моей машине это точно надо делать, что бы получить доступ к левой фаре). Так что открываем капот, снимаем клеммы, откручиваем аккумулятор и убираем его куда-нибудь, что бы потом не споткнуться.

Далее, с помощью плоскогубцев нужно вынуть два пистона, которые удерживают короб воздухозаборника и снимаем его. После чего необходимо ослабить хомуты крепления воздушной магистрали и отвести приемную трубу от корпуса воздушного фильтра (обязательно отключаем колодку датчика воздуха).

Теперь ищем в самом низу корпуса воздушного фильтра болты крепления к корпусу. Они находятся вверху слева и внизу справа. Теперь отворачиваем и снимаем корпус воздушного фильтра. Кстати, если вам доводилось перед всеми этими манипуляциями кататься по трассе, то вы будете очень сильно удивлены, когда уведите бачок для сбора мертвых насекомых. Без шуток! Он реально существует и функционирует. Инженеры в субару - гуманисты просто какие-то...

Ну все, теперь мы получили полный доступ к габаритам правой фары.

Далее делаем так. Отключаем разъемы габаритов. Хотя я и начал с левой фары, тут последовательность не имеет значения. От куда вам удобно, от туда и начинайте. О! Теперь напутствие! Разъем шире, чем цоколь диодной лампочки. Может у меня был такой уникальный разъем, но какого черта я не проверил надежность установки лампочки заранее, до сих пор не пойму. Вообщем, если вы сделаете ту же ошибку, что и я, то первым делом, когда вставите разъем обратно в фару, услышьте "Поооооок!" и звон упавшего диода на дно фары. Вы себе даже представить не можете, какой я шок тогда испытал, осознав, что внутри моей фары на дне валяется инородное тело. Я тогда наверно новое матерное слово придумал, да и не одно. Вы же понимаете, что фара прикручена и недвижима... Вообщем, вышел из положения я так. Взял проволоку, накрутил на один конец липкую ленту и страшным раком выловил этот злосчастный диодик.

И если вы думаете, что это было единоразово, то ошибаетесь. Закрепить нормально светодиод в разъем мне удалось только с 8 раза. При чем все разы первоначально казалось, что диод стоит крепко, как вставляю - "Поооооок!", где там моя проволочка... Правда пришлось немного поколхозить и обернуть цоколь той же липкой лентой. Сделал это аккуратно, колхоз не видно, стоит крепко - на протяжении 15 тысяч ничего не отвалилось.

Со второй фарой было проще. Как опытный мастер, я сразу надел на цоколь липкую ленту. Единственно что, вам будет очень сложно подобраться к габариту. Даже если вы полностью сняли короб воздушного фильтра. Вынимается все без проблем - назад, это просто семь кругов ада...

Результат отличный. Светит прекрасно и даже можно. Мне кажется, что если бы такие диоды вставить в линзы ближнего света обычных ламп…