Тюнинг галоген

Золотисто-желтые и бело-голубые, умеренные и сверхъяркие, традиционные и современные – все это лампы головного света, лампы "номер один" в автомобильной оптике. Первый номер конечно ещё есть и есть уже очень долго, но вряд-ли продержатся галогенки ещё лет пять. Уже сейчас галоген уступает свои позиции ксенону. Ксеноновый тюнинг набирает обороты полным ходом. Сейчас галоген остаётся только на бюджетных авто. И судя по тенденции ксенон вскоре станет стандартом. Хотя по мнению специалистов - стандартом станут светодиоды, просто чуть позже.
Одно можно сказать точно - галогеновые лампы сдают свои позиции.

Сегодня в автомобильной промышленности наиболее распространены фары, использующие галогеновый свет. Галогеновые лампочки содержат газовую смесь, включающую галогены (обычно йод или бром).

Вообще-то "галогенка" - это, лампа накаливания, заполненная газом (не просто газом, а галлогеновым газом :) ), что дает по сравнению "обычной" лампой накаливания лучший спектр свечения лампы и большую мощность с того же размера лампочки.
Иногда совершенно некорректно называют "галогенками" противотуманные фары (происхождение для меня несколько загадочно - видимо появление у нас противотуманных фар совпало по времени с появлением галогеновых лампочек, которые и использовались сразу в противотуманных фарах).
В современных фарах ближнего и дальнего света тоже используются галогеновые лампы (или же газоразрыдные ксеноновые).